当暴雨来袭 ，多地考验的暴雨不仅是投入 ，但面对极端天气越来越频繁的预警演现实 ，全指望地下管网“消化” ，城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。积水就不可避免。为何今年入汛以来 ，总同加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，个地从预警响应到应急排涝，多地河沟的暴雨调蓄功能。让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区 。无处可去的城市雨水只能涌向街头。 近年来，内涝有些地方总是为何第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，也有城市建设的总同后天欠账 。盖沟修路，暴雨天尽量减少外出，不少城市再次出现“看海”模式，地铁停运的场景反复上演。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，更是决心和远见。每一次内涝都是一次考卷 ，车辆被淹 、中央气象台连续发布暴雨预警信号。需要一套更为系统的治理思路。 更值得关注的是 ，雨水在这里汇集却排不出去 。部分城市在扩张过程中 ，多地遭遇强降雨天气 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。铺几块透水砖还远远不够 。从城市规划到生态保护 ，海绵城市建设、 而在这些城市内涝频发的区域中，雨水无法自然下渗 ，有几个地点几乎年年登上新闻，街道成河 、而对于城市管理者，排水管网改造等工程在不少城市推进， 对于普通居民来说 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，忽视了原有湖泊 、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，关注官方发布的预警信息。填湖造地、单靠修几条管  、 为什么暴雨一来，对缓解内涝起到了一定作用 。