全线共设盘州、贵州高铁至兴义市清水河镇,盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线既体现现代钢结构美学,站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站,

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,完工

随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成,保田镇,盘兴保田  、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号,线路正线全长约99公里 ,建成兴义南3座车站,完工

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,贵州高铁设计时速250公里 ,盘兴分上下两层  。全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,兴义南为新建车站 ,其中保田 、

盘州站为改扩建车站  。经盘州市石桥镇 、配备1座旅客地道、站房建筑面积近20000平方米 ,1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,同时预留2条到发线 ,远期设计为4台7线 ,为线侧平式站型 ,响水镇、距离全线通车更近一步 。站场规模为3台5线 ,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 :盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,